バイクのブレーキから変な音がする・・・。
「キーキー」と甲高い音だったり、「シャーシャー」や「ゴー」という音だったり。
ブレーキは安全面でも大事な場所なので、不安になりますよね。
もし、ブレーキからの異音を感じた時には、直ぐに点検をするほうが良いでしょう。
それほど支障が無い場合もありますが、そのまま放置しておくと危険な場合もあります。
そのため、ここでは
などについて詳しく解説しています。
ブレーキの異音の原因は？
ブレーキから異音がする時には、音の種類にも様々なケースがあります。
良く、ブレーキの「鳴き」と言われるような「キーキー」という高い音。
また、金属を擦っているような「シャー」というような音。「ゴリゴリ」とか「ゴー」と言うような低い音がする事もあります。
いずれにせよ、異音がするという事は何かしらの異常が出ているという事ですね。
ディスクブレーキの場合、ブレーキローター（ディスク）と言われる金属製の円盤がタイヤと一緒に回転しています。
このローターを挟み込みように付いているのがブレーキキャリパーです。
ブレーキを握ると（踏むと）キャリパー内のピストンが油圧によって押されます。
更に、ピストンに押されたブレーキパッドがローターを挟んで押し付ける事で、タイヤの回転を止めるという仕組みです。
これらのブレーキ回りのどこかの異常が、音が出ている原因という事ですね。
考えられる原因と対処法を深掘りしていきましょう
パッドの減りが異音の原因のケース
ブレーキをかける事で、ブレーキパッドは徐々に摩耗していきます。
まずは、ブレーキパッドの残量を確認してみましょう。
パッドが全て擦り減ってしまうと、パッドのベース（土台）になっているベースプレートが露出してしまいます。
ベースプレートは金属製の為、同じく金属製のローターとあたる事で「ガー」とか「ゴー」というような金属同士が擦れる音がすると言う訳ですね。
中には、ゴリゴリとした感触が伝わる場合もあります。
そのまま使用していると、ローター（ディスク）が傷ついたり摩耗してしまいます。
ローターが傷ついていくと、ローターの交換も必要になってしまい、費用も結構掛かってしまいます。
パッド残量が無ければ、早急にパッドの交換が必要です。
また、ブレーキパッドは消耗品のため、定期的に残量をチェックすることが重要です。
パッドには溝があるので、この溝が無くなると交換時期です。もしくは残量が3mmほどになっていれば交換時期と考えても良いでしょう。
関連記事≫ブレーキパッドの交換時期はいつ？費用（工賃）の目安も解説
ローターの傷や歪みが異音の原因のケース
ブレーキをかけた時には、ローター（ディスク）とパッドの接触面に均等に圧力が掛かるのが正常です。
ただ、ローターに傷がある場合やパッドなどの摩耗粉の付着が原因で、均一に圧力が掛からずに「キーキー」とブレーキが鳴くことがあります。
ディスクを目視して浅い線傷や錆・汚れならば、ペーパーを使用して綺麗にしてみる事で、音が無くなる事もあります。
ただ、ローターも消耗品です。深い傷が入っているようであれば、交換をしたほうが良いでしょう。
また、ローターが歪んでいる場合。
ローターが歪んでいると、走っている途中でも「シャッシャッ」とか「シャー」と言った音がする場合があります。
パッと見はわかりにくい歪みですが、ローターを正面から見て、歪みが確認できるくらいなら酷い状態です。交換した方が良いでしょう。
事故車などはローターが歪んでることも多いので、中古車を買う時にもチェックするポイントです。
パッドが馴染んでいない事が異音の原因のケース
新品のブレーキパッドに交換した時にも、ブレーキをかけた時に「キーキー」と異音が出る時があります。
この場合も、パッドとローターの接地面が不均等で、面ではなく点で接触している事が原因です。
特に、パッドだけ新品に変えた時に起きやすい現象です。
交換前はパッドとローターの凸凹が上手い具合に噛みあっていたのですが、パッドだけ交換したために、接地面がかみ合わなくなったという事ですね。
新品パッドに交換した時の異音は、しばらく走っていると馴染んで無くなる事も多いので、それほど心配は要りません。
気になる場合には、「面取り」というパッドの角を取る作業をする事で解消する事も多いです。
もし、交換後いつまでたっても異音が無くならない場合には、他の原因があるかも知れません。
キャリパーのピストン動作が異音の原因のケース
ブレーキをかけた時に、ローターを押さえる動きをするのがブレーキキャリパーのピストンです。
ブレーキレバーを握ったり、ペダルを踏んだ時に、油圧でピストンが押されるという仕組みですね。
このとき、ブレーキを放せばピストンが戻るのが普通です。
ただ、うまく戻らない状態だと、パッドとローターがそのまま接触したままになってしまいます。
いわゆる、「ブレーキの引きずり」という現象です。
この場合にも異音の原因となります。
ブレーキを握って（踏んで）みると、パッドがローターを挟み込む動きが確認できます。ブレーキを放した時にも、スムーズに戻っているかをチェックしてみます。
戻りが鈍い時には、ピストンの動作不良を疑います。
また、ブレーキを引きずっていると、バイクを押している時にも非常に重く感じます。
異音がしなくても、バイクを押している時にいつもより重く感じる時には、チェックしてみると良いでしょう。
汚れやゴミが原因で、引きずりが軽度の場合には、清掃する事によって正常に動くようになります。
しかしながら、固着してしまって重度の場合には、オーバーホールが必要になってきます。
キャリパーのピストンは、ピストンシールやダストシールという部品の劣化によっても正常な動作をしなくなります。
オーバーホールの際には、これらのシールの状態をみて、劣化しているようなら交換が必要です。
マスタシリンダーの不具合が異音の原因のケース
引きずりを起こす場合、ピストンだけではなくマスターシリンダーに不具合があるケースもあります。
そもそも、キャリパーのピストンを押すための圧力をかけているのが、マスターシリンダーのピストン部分。
ここの動きに不具合があることで、圧力が掛かりっぱなし（ピストンを押しっぱなし）になってしまう事があります。
結果的に、引きずりが発生するという事ですね。
主な原因は、ブレーキフルード（液）の劣化や、ピストン部分のシールの劣化、ごみやカスの蓄積などがあげられます。
マスターシリンダーのオーバーホールが必要になりますが、フルード液の交換や、シールの交換、スピリングなども弱くなっていたら交換した方が良いでしょう。
この時に重要なのが、フルード液交換の際のエア抜き。
エア抜きがうまくいかないと、ブレーキの「効き」にも大きく影響しますので注意が必要です。
また、社外品のブレーキレバーやブレーキペダルに交換した時も注意が必要です。
通常、ブレーキには「遊び」と言われる「ブレーキが効き始めるまでの猶予範囲」があります。
社外パーツに交換した時にブレーキの引きずりを起こした時には、この「遊び」の調整が上手くいっていない事もあります。
結果的に、異音の原因にもなると言う訳ですね。
ブレーキ回りの修理はバイク屋さんにお願いするのがおススメ
ブレーキはバイクを減速させる・停車させるという、基本的で最も大事な機能です。
パッドの交換や、ローターのペーパ掛け、清掃などは、自分でチャレンジしてみても良いでしょう。
ただ、マスターシリンダーのオーバーホール、キャリパーのオーバーホールなどは、バイク屋さんにお願いすることをおススメします。
もちろん、自分で色々とチャレンジしたい！という人はそれでも良いと思います。
ただ、あまり自信が無かったり、初心者の方であれば、迷わずバイク屋さんに相談しましょう。
ブレーキの不具合は、事故に直結するという事は認識しておいた方が良いでしょう。
ブレーキ回りの修理費用はどれくらい？
では、ショップに修理を依頼すると、どれくらいの費用が掛かるのでしょうか。
修理費用と言うのは、バイクの種類やブレーキの種類によって様々なので、一概に言うのはとても難しいのです。
ただ、あくまで目安として言うならば、「工賃」はだいたい以下のような感じでしょう。
| 作業内容 | 工賃（部品代は別途） |
| ブレーキパッド交換（１キャリパー） | 2,000～3,000円ほど |
| ブレーキローター交換 | 3,000～5,000円ほど |
| ブレーキキャリパーの清掃 | 2,000～3,000円ほど |
| ブレーキ液の交換 | 2,000～3,000円ほど |
| ブレーキキャリパーのオーバーホール | 6,000～15,000円ほど |
| マスターシリンダーオーバーホール | 6,000～10,000円ほど |
部品の費用は含まれていません。
たとえば、ブレーキパッドは1,500円ほどのパッドから5～6,000円するものまで。
ローター（ディスク）に至っては、5,000円程度から3万円くらいするものまで。
とにかく幅が広いのです。
また、キャリパーの種類によっても違います。
キャリパーのピストンの数を表したものが、「ポット」と言うのですが、2ポットのキャリパーと4ポットのキャリパーでは、同じオーバーホールでも費用に差が出るという事ですね。
6ポットのキャリパーもあります。
それなりに費用は掛かりますが、ブレーキ回りに異変を感じたら、早めの点検をするようにしましょう。
ドラムブレーキの異音の原因は？
ここまで、基本的にはディスクブレーキの前提で話を進めていましたが、ドラムブレーキの異音はどうなのでしょうか。
ドラムブレーキの場合には、ドラムの中のブレーキダスト（ゴミやカス）が原因のことが多いです。
また、ライニング（ドラムに当たって制動力を発生する部分）を交換した直後に音が出るケースもあります。
そのため
で直る事がほとんどです。
ただ、ドラムブレーキでもゴーゴーと低い音の場合には、故障の可能性もあるので、バイク屋さんに相談する事をおすすめします。
まとめ
ブレーキから異音がする場合には、「パッド交換直後に馴染んでいないケース」以外は、何かしらの不具合だと思った方が良いでしょう。
走行中にブレーキが効かなかったりしたら、大変なことになってしまいます。
そのため、
などの日常点検をするようにしましょう。
また、異音が出て原因がわからない場合には、バイクショップに早めに相談する事をおすすめします！