国内バイクの燃費ランキング【2024】排気量別の最強はどれ？

バイクはもともと燃費の良い乗り物ですね。

特に原付や小排気量のバイクは、燃費が良いとされているハイブリットカーも相手にならないほどの低燃費。

通勤や通学にバイクを使う人にとっては、非常にメリットがあります。

また、大型バイクに乗る人や、ツーリングで長距離を走る人の場合は、バイクの燃費が気になると言う人も多いのではないでしょうか。

ロングツーリングに行く時は、ガソリン代も馬鹿になりませんからね。

そのため、ここでは

などについてまとめています。

そもそも燃費とは？

バイクの燃費ランキングの前に、燃費の基礎と「WMTCモード値」について触れておきましょう。

そもそも、燃費とは「リットルの燃料で走ることのできるキロ数」のこと。

つまり、燃費が20km/Lであれば１Lのガソリンで20km走れると言う事になります。

また、この燃費については個々のバイクの使い方（運転の仕方）によって差が出てきます。

エンジンをガンガン高回転まで回したり、急発進＆急停止を頻繁に行う人と、一定の速度で穏やかな発進＆停車をする人では燃費に差が出ると言うわけですね。

燃費のカタログ値「定地燃費値」と「WMTCモード」

人によって差が出るとは言っても、バイクの基本的な燃費がどれくらいかは知りたいものです。

そのため、メーカーではバイクごとに「燃料消費率（燃費）」を公開してます。いわゆるカタログ値です。

ただ、注意が必要なのが、このカタログ値には

の2種類あると言うこと。

昔は定地燃費値しかなくて、これは「平坦な直線の舗装路を時速60km（50㏄以下は時速30m）で走行」して計測する方法。

ただ、実際にバイクに乗る時の燃費とは大きな差が出ていました。

そこで、2012年から導入されたのが、WMTCモード値です。

WMTCモード値の場合には、

して算出しています。

そのため、より実燃費に近い数値が出せるようになっていると言う事です。

カタログ値には定地燃費値とWMTCモード値が併記されていますので、実燃費に近いWMTCモードを参考にすると良いでしょう。

排気量別の低燃費バイクのランキング

低燃費（燃費の良い）バイクをランキング化するにあたっては、排気量別に調査しています。

やはり、50㏄とリッターバイクを同じ土俵で比べるのは無理があるからです。

ただ、バイクの種類（スポーツやアメリカン、オフロードなど）は特に区分していません。

あくまでも「燃費」での比較です。

また、以下の点にもご留意ください。

50㏄（原付1種）クラスの燃費ランキング

日常の足にも便利な50㏄クラスは通勤や通学に使う人も多く、燃費が気になる人も多いでしょう。

ランキングトップは、やはりホンダのスーパーカブ50。

69.4km/Lという驚異の数値を出しています。ちなみに、定値燃費だと105.0km/L（時速30km）という数字です。

※クロスカブも同燃費の69.4km/Lなのですが、定値燃費が94.0km/Lだったのでスーパーカブをトップにしています。

仮に実燃費がカタログ値の7割だとしても、１Lで50kmくらい走れてしまうのは、本当に素晴らしいですね。

ただ、その他のスクーターもかなりの低燃費です。昨今は、50㏄クラスの販売数は落ち込んでいますが、燃費だけで考えれば50㏄は最強の乗り物と言えるでしょう。

2025年秋以降は、50㏄の生産が終了するとの話もあるので、今のうちに購入しておくのも良いかもしれませんね。

125㏄（原付2種）クラスの燃費ランキング

125㏄までになると、スクーターやミニバイクなど、色々な種類が選べるようになります。

燃費にも各車差が出てきますが、トップはホンダのモンキ125。

スーパーカブC125をわずかに抑えてトップです。

スクーターだけでなく、ハンターカブやDAX125など最近人気の車種も燃費は非常に良いバイクですね。

GSX-R125（GSX-S125）は、このクラスで最下位ですが、それでも40km/Ｌ以上走る数値になっています。

250㏄クラスの燃費ランキング

250㏄クラスは、125㏄超～250㏄までの軽二輪のバイクです。

最近人気の150㏄や、本格的な250㏄ロードスポーツまで。

その中で低燃費トップになったのはヤマハのYZF-R15。50.2km/Lと言う、原付並みの低燃費ですね。

このクラスは非常に幅が広くて、前述のR15が約50km/LのＷＭＴＣモード値なのに対して、カワサキのNINJA ZX-R25は18.7km/L。

4気筒エンジンの本格スポーツだと、やはり燃費面では不利なようですね。

400㏄クラスの燃費ランキング

車検のある小型二輪でも、排気量の小さい400㏄まではどうでしょう。

このクラスは、ホンダのGB350（S）がトップ。

GB350は非常に人気のある車種ですが、燃費も良いのは嬉しいですね。

カワサキのNINJA ZX4Rとは、倍くらいの差があります。

余談ですが・・・気になったのは、このクラスの現行車両の少なさ。筆者は400㏄のラインナップが豊富だった時代の人間なので、少し寂しいですね。。。

750㏄クラスの燃費ランキング

大型バイクについては、

の二段階に分けていますが、750㏄以下のクラスでの低燃費トップバイクは、ホンダのNC750X。

NC750XとNC750Sが同時にトップですが、この2車種のエンジンは共用です。

続いて、ホンダのCL500、レブル500などが続きますね。

このミドルクラスのバイクも最近人気のカテゴリですが、燃費だけで見るとかなりの差が出ている事がわかります。

もちろん、カワサキのZX-６Rなどは燃費を気にして選ぶ人も少ないように思いますが・・・。

リッタークラスの燃費ランキング

リッタークラスとしていますが、正確には750㏄超のバイクです。

このクラストップはスズキのGSX-8R/8S。

次いで、ヤマハのBOLT（950㏄）でした。

リッターバイクになると、カタログ値（WMTCモード値）では20km/Lを切るのが普通になってきます。

特にSS系は燃費が良くないのは、ある意味では仕方のない事かもしれません。

とは言っても、個人的にはそこまで燃費が悪いとは言えないような気がします。

もちろん、小排気量のバイクと比べてしまえば差は大きいですが、その分優れた走行性能を持っているのですから。

最も燃費が良くないのが、ホンダのゴールドウイング、CBR1000RR-Rの15km/L・・・納得ですね。

カタログ値と実燃費には違いが出る

前述のランキングは、あくまでもメーカーのカタログ値を基にしています。

そのため、実際の燃費とは差が出て来るでしょう。

過去に定地燃費値しか表示がなかった時には、カタログ値の5割～7割くらいの実燃費になるケースが一般的でした。

ただ、WMTCモード値ではここまでの乖離が出る事は考えにくく、多くの人は８割～9割くらいの実燃費で走行ができると思います。

また、人によってはWMTCモード値よりも燃費良く走れるというケースもあるでしょう。

まずは、自分のバイクの燃費（実燃費）を知っておくことから初めて見ると良いかもしれません。

関連記事≫バイクの燃費の計算方法は？燃費を向上させるコツや走り方も解説

まとめ：燃費最強バイクはスーパーカブ50

排気量別に区分しましたが、全ての総合ランキングでは、ホンダのスーパーカブ50が燃費最強バイクです。

ちなみに、燃費が良いとされている車のプリウスやアクアですが

と言われています。

こうしてみると、いかにスーパーカブの燃費が凄いかが分かりますよね。

もちろん、カブだけでなくバイク自体が燃費の良い乗り物です。

バイクは燃費だけで選ぶわけではありませんが、バイクの魅力のひとつとして浸透してほしいですね。