バイクのドライブチェーンは、走行をしてくれば交換が必要になってきます。
ベテランのライダーや、バイクをいじるのが好きな人なら、自分で交換をすると言う人も居ると思います。
とは言え、チェーン交換には専用工具なども必要になってくるので、バイクショップなどにお願いする人の方が圧倒的に多いでしょう。
ただ、気になるのはチェーン交換にかかる費用。
一体、いくらくらい掛かるのでしょうか。
そのため、ここでは
などについて詳しく解説しています。
バイクのチェーン交換にかかる費用はいくら？
バイクのチェーン交換をショップにお願いした時には、部品代（チェーン代金）と交換工賃が掛かります。
実際にかかる費用の相場としては
と言えるでしょう。
交換工賃に関しては、ショップによって前後はありますが、それほど大きな差はないと言えます。
だいたい、3～5,000円くらいが相場。
一方で、チェーン代金にはかなりの差があります。
これは
と言うことが理由です。
ただ、チェーンの代金が2,000円～30,000円と言われても、あまり参考にならないと思います。
そのため、工賃やチェーン代金について、もう少し深堀して解説していきますね。
チェーン交換の「作業工賃」はいくら？
前述の通り、チェーン交換の工賃は3,000円～5,000円くらいが相場と言えます。
2りんかんやNAPSのような大手用品店の場合は3,000円くらいで作業をしてくれます。
ただ、あくまでもチェーンを購入する前提。
自分で購入したチェーンを持ち込む場合には、工賃も上がる事は認識しておくと良いでしょう。
一般的なバイクショップであれば、3,000円～5,000円くらいの範囲で収まる事が多いです。
とは言え、チェーン交換に限らず、工賃はショップによって差があるのが当然。
ディーラーなどの場合には、もう少し工賃が高いケースもあると言えますし、バイクの排気量に応じて工賃が変わってくるショップもあります。
また、ディーラーやその他のショップでも「チェーン持ち込み」だと工賃が割増になる事も多いです。（持ち込みNGのショップもあります。）
そのため、もし、持ち込みをしたい場合には、事前に確認をしておくと良いでしょう。
特に使うチェーンが決まっていない場合には、ショップと相談しながらと決めるのもおすすめです。
バイクのチェーン本体の金額はいくら？
チェーン交換の値段を左右するのは、工賃よりも部品代（チェーン代金）と言えます。
具体的に、価格差を左右する要因としては
があります。
前述の通り、2,000円～30,000円という価格差は、これらの要因によって差が出ていると言うことですね。
それぞれ詳しく説明しますね。
シールチェーンかノンシールチェーンか
まず、一般的にはシールチェーンの方がノンシールチェーンより高価です。
簡単に説明すると、シールチェーンとはチェーンの内部にグリスが入っていて、グリスが漏れないようにシールリングで蓋がしてある構造のチェーン。
一方でノンシールチェーンは、このシールリングが無い構造のチェーンですね。
最近のバイクはシールチェーンが主流と言えるでしょう。
あくまで一般論ですが、
です。
また、ノンシールはミニバイクやレース車両で使われることが多いチェーンです。
が相場でしょう。
ちなみに、寿命（耐久性）はシールチェーンに劣るので、交換時期も早く来ます。
※シールチェーンとノンシールチェーンの違いは、以下の記事内で詳しく触れているので参考にしてみて下さい。
関連記事≫バイクのチェーンの注油と清掃の方法は？頻度はどれくらい？
チェーンのメーカー
どこのチェーンを使うかにもよって価格は変わってきます。
有名どころでは、ＲＫジャパン、D.I.D、江沼チェーンと言うメーカーがあります。
いずれも品質としては申し分ありません。
一方で、探せば上記メーカーよりも相当安いチェーンも販売されています。
ただ、品質的には少なからず疑問があるのは事実。
安いチェーンで良いものもあるとは思いますが、安かろう悪かろうもあるのは事実でしょう。
関連記事≫バイクのチェーンにはどんなメーカーがある？国内外の６社を紹介！
チェーンの長さ
チェーンにはサイズがあります。
バイクによって、使えるチェーンのサイズがあると言うことですね。
実際にチェーンを購入する場合には「適合表」を確認して購入すれば良いのですが、バイクによってチェーンの長さも違ってきます。
単純な話ですが、チェーンの長さが長い方が価格も上がると言うこと。
ただ、チェーンの長さは車種によって適合があるので、基本的には「費用を抑えたいから短いチェーンを選ぶ」と言うことはできません。
長さで値段が異なると言うことだけ、知識として知っておくと良いでしょう。
チェーンのグレード
価格差が大きい要素のひとつが「チェーンのグレード」です。
グレードの付け方は各メーカーによって異なるのですが、一般的には材質や寸法、加工方法などによってグレードの差が出ています。
当然、グレードの高いチェーンの方が
が高く、品質も高いと言えます。
そのため、大排気量のスポーツバイクに乗っているような人は、グレードの高いチェーンを選ぶことも多いと言えます。
一方で、中小排気量のバイクに高グレード過ぎるチェーンを使うとオーバースペックになってしまう事もあります。
また、チェーン自体は錆が非常に出やすいパーツですが、メッキ加工がされているチェーンの方が圧倒的に錆びにくいです。
ゴールドチェーンなどは、見た目的にもカッコ良いですが、錆にも非常に強いと言うわけですね。
なかには2層のメッキコーティングになっている高級チェーンもあります。
ただ、その分価格も高いと言うことですね。
チェーン交換だけでなくスプロケット交換も必要になる事がある
ショップにチェーン交換をお願いすると、一緒にスプロケット交換を勧められることも多いでしょう。
一般的には、「チェーンを交換する時はスプロケットも交換した方が良い」と言われているからです。
このように言われる理由としては、
と言うような事があげられます。
もちろん、理想としては同時の交換の方が良い事に間違いはありません。予算的に余裕があるようであれば、同時交換をおすすめします。
ただ、必ずしも一緒に交換をしないといけないと言うこともありません。
チェーンは寿命（交換時期）を迎えていても、スプロケットはまだ使用できると言うケースもあるからです。
ただ、あくまでもスプロケットが交換時期に達していない事が前提。
裏を返せば、スプロケットも寿命（交換時期）に達していれば、チェーン交換以外にもスプロケット交換の費用が掛かると言うわけです。
摩耗して尖ったスプロケットを使い続けると、新品のチェーンを入れてもチェーンが切れたり外れたりする恐れがあります。
チェーンを交換する時には、スプロケットの状態を確認し、必要に応じてスプロケット交換もするようにしましょう。
関連記事≫スプロケットの交換時期と工賃（費用）はどれくらい？
まとめ
バイクのチェーン交換は、それなりに費用が掛かってしまいます。
ただ、選ぶチェーンによっては費用を抑えることもできると言えます。
ただ、もちろん最上級グレードを選ぶ必要はありませんが、ある程度の品質のチェーンを選ぶことをおススメします。
安くても、すぐにダメになってしまうチェーンを選ぶと、結局は高くつく事にもなりかねないからです。