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バイクに乗っていると、自分のバイクが「リコール対象」になる事があります。 リコールの対象になると、自宅に案内のDMやハガキが来ることが一般的ですよね。 ただ、 「そもそもリコールって何？」「DMが来たけどどうすれば良い？」「バイクを買ったお...

インジェクションが主流になった昨今でも、キャブレターのバイクは人気があると言えます。 キャブレターは構造がシンプルで、自分でセッティングなどもでき「味がある」と言う人も多いですよね。 そんなキャブレターですが、良くあるトラブルのひとつに「オ...

バイクのパーツに「ステアリングダンパー」と言うものがあります。 ステアリングダンパーとは、簡単に言うと「ハンドルの振れや不安定な動作を抑える装置」のこと。 最近では、標準で装備されているバイクも少なくありません。 ここでは、 バイクのステア...

バイクに乗っていると、エンジンから「カチカチカチカチ」という異音が聞こえる事があります。 もしくは「カタカタカタカタ」というように聞こえるかも知れません。 エンジンから異音がする原因は多々あるのですが、4サイクルエンジンの定番と言われるのが...

バイクのスペックに「軸間距離（軸距）」というものがあります。 一般的に、ホイールベースと呼ばれるものですね。 このホイールベースは、バイクによって異なりますが、長いバイクと短いバイクでは走りの特性が変わってくるのです。 ここでは、 バイクの...

バイクにはチョーク（チョークレバー）というものがあります。 チョークは、簡単にいうとエンジンを掛かりやすくするためのもので、主にキャブレターのバイクに使われている仕組み。 最近はインジェクションのバイクが中心のため、チョークの事や使い方を知...

バイクのカタログや諸元表（スペック）に「圧縮比」という項目があります。 この圧縮比ですが、 「圧縮比という言葉はなんとなく聞いたことがあるけど、いまいち良く分からない」 という人もいれば、 「圧縮比って何？」 という人も居るでしょう。 その...

バイクの調子が悪くなる原因に「圧縮抜け（圧縮漏れ）」と言うものがあります。 これは、燃料であるガソリンと空気の混合気が、充分に圧縮されない不具合のこと。 圧縮抜け（漏れ）が起こると、エンジンが始動できなかったり、また、エンジンがかかっても調...

バイクのフロントフォークには、オイルが入っている「テレスコピック式」と呼ばれるフォークが多く採用されています。 ただ、このフォークオイルは、漏れてきてしまったり滲んできてしまう事も。 そのため、 「フロントフォークのオイル漏れって放置してお...